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Maßstab
Ersatzschubdüsen der Triebwerke F100-PW-220 in geschlossener Stellung im Maßstab 1:48, vorbereitet für den F-15-Bausatz von GWH.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die F-15 gehört zu den am längsten dienenden Jagdflugzeugen westlicher Fertigung. Neben den ein- und zweisitzigen Versionen A bis D kam auch die zweisitzige Strike Eagle für Angriffe auf Bodenziele hinzu und die japanische Lizenzvariante F-15J. Maschinen mit den Triebwerken F100-PW-220 haben hinter den Düsen die charakteristische Gliederung beweglicher Platten, die den Querschnitt der Mündung verändern. In der geschlossenen Stellung verengt sich die Mündung und die längslaufenden Platten treten am deutlichsten hervor.
Ersatzschubdüsen in geschlossener Stellung im Maßstab 1:48, geformt für den F-15-Bausatz von GWH. Das Set deckt die Versionen F-15A, B, C, D, die frühe E und J ab, also Maschinen mit den Triebwerken F100-PW-220. Im Achtundvierzigstel ist das Heck des Flugzeugs eine exponierte Stelle, denn in die Düsenmündung sieht man hinein und jede Stufe oder Naht fällt dort ins Auge.
Die Teile sind nicht aus Polystyrol, geklebt wird mit Sekundenkleber. Überschüssiges Material trennen Sie mit scharfer Klinge etwas vom Teil entfernt ab, schleifen den Rest nach und probieren die Auflagefläche trocken. Waschen und entfetten Sie vor dem Bemalen. Das Innere der Düse bemalen Sie, bevor Sie sie am Rumpf befestigen, später kommen Sie mit dem Pinsel nur schwer hinein. Dosieren Sie den Sekundenkleber tropfenweise und abseits sichtbarer Flächen, seine Reste lassen sich auf einem polierten Metallton nur schwer beheben. Das genaue Vorgehen bei der Montage nennt die Herstelleranleitung.
Für Erbauer der F-15 im Achtundvierzigstel, die aus dem Bausatz von GWH bauen und ein Heck ohne Nähte wollen.
Das Modell, Farben und Kleber gehören nicht zum Lieferumfang, sofern nicht anders angegeben.
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