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Maßstab
1:9 Kawasaki Ninja ZX-10RR — Bausatz des Homologationsmodells für Superbike-Rennen, nicht der normalen Straßen-ZX-10R. Von Meng, mit Metall-, Ätz- und Gummiteilen; das fertige Modell misst rund 23 cm.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Kunststoffbausatz der Kawasaki Ninja ZX-10RR im Maßstab 1:9 von Meng. Gleich vorweg ein wichtiger Hinweis: Die ZX-10RR ist nicht dasselbe wie die ZX-10R — das zweite R steht für ein Homologationsmodell, nicht für den normalen Serien-Supersportler (den Unterschied erklären wir weiter unten). Für ein Motorrad ist 1:9 sehr groß, das fertige Modell misst rund 23 cm in der Länge und etwa 13 cm in der Höhe. Die Packung verbindet spritzgegossene Kunststoffteile mit Metallteilen, Ätzteilen und Weichkunststoffteilen — Sitzbank und Reifen mit naturgetreuer Struktur — dazu Nassschiebebilder. Vorder- und Hinterradfederung sowie der Lenkungsdämpfer sind beweglich, die Bremsscheiben haben eine Edelstahlstruktur, und das Modell gibt die für die RR typischen siebenspeichigen Schmiederäder von Marchesini wieder.
Die ZX-10RR ist ein Homologationsmodell: eine limitierte Serie, die Kawasaki gebaut hat, um die betreffende Technik in Superbike-Rennen einsetzen zu dürfen. Die Basis teilt sie mit der Serien-ZX-10R — flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder mit 998 cm³, DOHC, 16 Ventile — hat aber eine andere Kolbengruppe und einen überarbeiteten Motor: Titanpleuel und leichtere Kolben, dank derer sie höhere Drehzahlen verträgt, dazu eine auf maximale Leistung im oberen Drehzahlbereich abgestimmte Ansaugung, Schmiederäder von Marchesini, eine Einzelsitzbank und Stahlflex-Bremsleitungen. Gebaut wird sie in kleiner Stückzahl. Wer die zivile Straßenversion sucht, braucht das Modell der ZX-10R (nur mit einem R) — die hat dreispeichige Räder und ist bei uns ebenfalls im Angebot.
Die Verkleidung ist hochglänzend, und Glanz zeigt jeden Fehler — Trennnähte verschleifen, die Oberfläche durch Nassschleifen über mehrere Körnungen glätten und erst dann Füller und Farbe spritzen; zum Schluss kommt Glanzlack. Die Sponsoren-Nassschiebebilder liegen auf stark gewölbten Flächen der Verkleidung, halten Sie deshalb einen Weichmacher bereit — sonst hebt sich das Schiebebild ab und zeigt silbriges Schimmern an den Rändern. Motor, Rahmen und Auspuff bauen und bemalen Sie, bevor die Verkleidung sie verdeckt. Metall- und Ätzteile entfetten und grundieren. Die Gummireifen nicht mit Plastikkleber kleben — dafür Sekundenkleber verwenden.
Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.
Skvělý model
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