Acrysion - matná černá

Ein Schwarz, das keine Reflexe wirft

Mattschwarz ist am Modell die Arbeitsfarbe Nummer eins. Es kommt auf Reifen und Laufflächen, in die Innenseiten der Fahrwerksschächte, auf Läufe, auf die Rahmen der Instrumentenbretter, in die Fugen zwischen den Panelen und als Grundschicht unter Metalltöne, denen erst ein dunkler Untergrund Tiefe gibt. Kaum ein Fläschchen wird in der Werkstatt so oft geöffnet.

Die Reihe Acrysion steht auf Wasserbasis und wurde so entwickelt, dass sie bei der Arbeit möglichst wenig riecht. Verdünnt wird mit Wasser, der Hersteller bietet dazu aber auch einen eigenen Verdünner an, der Verlauf und Trocknung angleicht. Nach Angaben des Lieferanten ist die Farbe vor allem für das Spritzen mit der Airbrush gedacht, nicht für den Auftrag mit dem Pinsel; vor dem Gebrauch muss sie gründlich aufgerührt werden, weil sich das Mattierungsmittel am Boden absetzt.

Bewährt hat es sich, die verdünnte Farbe in zwei bis drei schwachen Schichten statt einer dicken zu spritzen. Eine matte Oberfläche füllt sich bei starkem Auftrag leicht zu und verliert ihr samtiges Aussehen. Das Werkzeug wird sofort nach der Arbeit gereinigt, solange der Film noch frisch ist; eine getrocknete Schicht hält bereits fest und verträgt eine Überlackierung.

Am fertigen Modell eignet sich das Mattschwarz auch für ein feines Nachzeichnen des Schattens in Ecken und Winkel, wo ein dunkles Wash unerwünschte Ränder hinterlassen würde.

Beim Mischen mit weiteren Farbtönen wirkt Schwarz wie ein vorsichtiges Gewürz. In Grün- und Brauntöne gibt man es tropfenweise, denn schon eine kleine Menge zieht die Farbe ins Graue und die Fläche verliert ihre Leuchtkraft. Zum Abdunkeln von Farbtönen greifen die meisten Modellbauer deshalb lieber zu Dunkelbraun oder Blau und lassen Schwarz dort, wo es wirklich schwarz sein soll: auf Gummi, auf Ruß rund um die Auspuffe und in tiefe Schatten.