German Grey

Das dunkle Grau des deutschen Geräts

Der als German Grey geführte Farbton knüpft an den dunkelgrauen Anstrich an, den das deutsche Gerät am Boden in den ersten Jahren des Zweiten Weltkriegs trug. Grau war damals der Grundanstrich ohne Rücksicht auf den Kriegsschauplatz; erst ab 1943 löste es das Dunkelgelb als Ausgangsfarbe ab, auf das grüne und braune Flecken kamen. Für Maschinen der Feldzüge vom Ende der dreißiger und Anfang der vierziger Jahre ist dieses Grau der Ton, von dem sich das ganze Farbschema ableitet.

Wo der Farbton zum Einsatz kommt

Neben Wanne und Turm eignet er sich auch für Kleinigkeiten, die an grau lackierten Fahrzeugen leicht übergangen werden: Werkzeugkästen, Halterungen, Träger für Ersatzräder und äußere Ausrüstung. Dunkles Grau wirkt am kleinen Modell härter als am wirklichen Fahrzeug, daher lohnt es, die Mitte großer Flächen heller anzuhauchen und die Schatten satter zu lassen. Auf Grau tritt zugleich jede Spur von Staub und Erde hervor, mit Schmutztönen wird also vorsichtiger gearbeitet als bei gelben und grünen Schemata.

Wie die Farbe aufgetragen wird

• Das Fläschchen vor jedem Gebrauch gründlich durchmischen, das Pigment setzt sich am Boden ab.
• Mit dem Verdünner derselben Reihe verdünnen und in zwei bis drei dünnen Schichten spritzen.
• Auftragen lässt sie sich auch mit dem Pinsel, auf großer Fläche ist Spritzen aber gleichmäßiger.
• Unter den Nassschiebebildern eine glänzende Zwischenschicht trocknen lassen, auf matter Oberfläche zeigt sich um das Bild ein silbriger Rand.
• Vor dem Maskieren die Farbe gründlich durchtrocknen lassen, ein frischer Film löst sich mit dem Band ab.

Was die Packung enthält

Ein Fläschchen Farbe mit 10 ml Inhalt. Verdünner, Pinsel, Lacke und Modell sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.