Hobby color - tmavá zemitá

Das Braun der britischen Inseltarnung

Das Paar Dark Earth und Dunkelgrün bildete ab der zweiten Hälfte der dreißiger Jahre das Standardschema der Oberseiten britischer einmotoriger Jäger wie auch der Bomber. Die Hurricanes und Spitfires, die im Sommer 1940 über den südenglischen Flugplätzen stiegen, trugen genau diesen braunen Anteil, anfangs im sogenannten Muster A und in dessen spiegelbildlichem Gegenstück B, das den Maschinen nach der Werknummer der Zelle zugeteilt wurde.

Derselbe Ton hält sich auch auf Wüstenflugzeugen, wo anstelle des Grüns ein hellerer Steinton verwendet wurde, und auf Schulmaschinen mit auffälligen gelben Flächen. Das Braun gehört deshalb zu den am häufigsten gegriffenen Fläschchen bei jedem, der britische Technik der ersten Kriegshälfte baut. Zeitgenössische Aufnahmen zeigen zudem, wie stark das Braun beim Ausbleichen in der Sonne ins Graue ging, sodass zwei Flugzeuge einer Staffel recht unterschiedlich aussehen konnten.

Mustergrenze und Maskierung

Den weichen Übergang zwischen beiden Oberseitenfarben bilden Sie am besten mit einer lose aufgelegten Schablone aus Modelliermasse nach, die Sie etwa zwei Millimeter über der Oberfläche anheben. Wer mit dem Pinsel malt, trägt in zwei dünnen Schichten auf, damit Gravuren und Nietenreihen lesbar bleiben.

• Glasfläschchen mit einem Inhalt von zehn Millilitern
• Acrylbindemittel, verdünnbar mit gewöhnlichem Wasser
• Oberseitenfarbe britischer Flugzeuge der Jahre 1938 bis 1941

Nach dem Trocknen ist es gut, die Fläche mit einem leichten Glanzlack zu vereinheitlichen und erst dann die Nassschiebebilder aufzulegen, sonst zeigen sich unter ihrer Folie silbrige Ränder. Erst ganz zum Schluss kommt das Mattieren der gesamten Zelle an die Reihe.