Mr. Color - tmavá mořská šedá

Grau über dem Nordatlantik

Die Briten griffen zum dunklen Meergrau, als sich zeigte, dass weder das braungrüne Wüsten- noch das Feldmuster über dem Wasser funktioniert. Über der grauen See verschmilzt gerade ein solcher kühler Ton mit der Oberfläche, und so verbreitete er sich auf die Oberseiten zweimotoriger Maschinen, die über den Meerengen patrouillierten, auf Marinejäger und auf Flugzeuge, die nachts über den Inseln jagten. Im Paar mit einem dunklen Grün oder einem helleren Grau an den Flanken bildet er eines der bekanntesten britischen Schemata überhaupt.

Arbeitsschutz

Die Dämpfe organischer Lösemittel sind nicht harmlos. Arbeiten Sie am offenen Fenster oder in einer abgesaugten Kabine, setzen Sie eine Halbmaske mit Filter gegen organische Dämpfe auf und lassen Sie die offene Flasche nicht länger als nötig neben der angefangenen Arbeit stehen. In Kinderhände gehört die Farbe nicht.

Der Farbton in der Praxis

Kühle Grautöne neigen dazu, am Modell dunkler zu wirken als in Wirklichkeit, denn die kleine Oberfläche fängt nicht so viel Licht ein wie eine Zelle in voller Größe. Viele Modellbauer hellen den Ton daher leicht mit Weiß oder hellem Grau auf, besonders in kleinen Maßstäben. Der Anstrich trocknet in einen Seidenglanz, die Nassschiebebilder lassen sich also direkt darauf legen und erst danach wird das ganze Modell mit Mattlack vereinheitlicht. In der Flasche sind zehn Milliliter, verdünnt wird mit dem Lackverdünner dieser Reihe.

• kühles dunkles Grau britischer Herkunft
• Oberseiten von Marine- und Nachtmaschinen
• trocknet zu einer seidenglänzenden Oberfläche
• Inhalt zehn Milliliter