RAF colors SEAC (Air Command South East Asia) 1942-1945

Die birmanische Front und ihre Flugzeuge

Der Krieg in Südostasien lief unter Bedingungen ab, auf die britische Technik nicht ausgelegt war: Feuchtigkeit, Monsun, Staub und in den Dschungel getretene Flugplätze. Spitfire, Hurricane, Beaufighter und später Thunderbolt flogen dort in einer Farbgebung, die europäische Tarntöne mit Elementen verband, welche alliierte Maschinen von japanischen unterschieden. Am auffälligsten waren dabei breite helle Streifen an Tragflächen und Leitwerk.

Das Set gibt acht Farbtöne für diesen ganzen Bereich. Neben Dunkelbraun und Dunkelgrün sind Ozeangrau und Mittleres Seegrau aus der Vorschrift für Tagjäger darin, dazu der Ton Sky, Hellblau für die Unterseiten, Schwarz und Signalweiß. Gerade die letzten beiden Farben sind für diesen Kriegsschauplatz entscheidend, denn die Erkennungsstreifen wurden in scharfem Kontrast aufgetragen und ihre Breite wie ihre Lage unterschieden sich bei den einzelnen Staffeln.

Wie man eine Tropenmaschine baut

Flugzeuge in diesem Raum waren meist abgenutzt, und die Modelle vertragen das. Es lohnt sich, mit ungleichmäßigem Ton der Oberseiten zu arbeiten, mit ausgeblichenen Stellen über den Tanks und mit Abrieb an der Flügelwurzel. Die Streifen gelingen am leichtesten mit Maskierband, das nach dem Trocknen der Tarnung aufgeklebt wird, wobei Weiß einen hellen Untergrund braucht. Verdünnt wird mit Wasser, in die Pistole immer erst nach dem Durchmischen.

Die Sättigung des Dunkelgrüns lässt sich zudem gezielt mit einem Tropfen hellerem Ton in der letzten Schicht brechen, was die ausgewaschenen Flächen der Maschinen nach Monaten in den Tropen trifft. Die Packung enthält nur Fläschchen mit Farbe, kein Modell, keine Nassschiebebilder und kein Maskierband.