RAF in Africa paint set

Sand, Stein und azurblauer Himmel

Als die britischen Staffeln nach Nordafrika und in den Mittelmeerraum verlegten, hörte die europäische grünbraune Tarnung dort auf zu wirken. Sie wurde von einem Schema abgelöst, das auf die Farbe der Wüste gebaut war: Von oben deckten sich die Maschinen mit einer Verbindung aus Braun und Sandton, von unten verbarg sie ein hellblauer Anstrich gegen den Himmel, der über dem Mittelmeer wesentlich satter ist als über England. Diese vier Farbtöne decken genau diesen Wandel ab.

Inhalt der Packung

• Dark Earth – die oberen Flächen des Mittelmeerschemas
• Mid Stone – der zweite Ton der oberen Flächen, sandfarben
• Azure Blue – die unteren Flächen der Maschinen in diesem Raum
• Interior Grey-Green – die Standardfarbe der Kabinen britischer Flugzeuge

Welche Maschinen es betrifft

Das Wüstenschema trugen die Tropenversionen der Hurricane und Spitfire, die amerikanischen Kittyhawk und Tomahawk im britischen Dienst, die zweimotorigen Beaufighter und die Bomber, die von Stützpunkten in Ägypten und auf Malta aus flogen. Die Grenze zwischen Braun und Sandton war an den Flugzeugen gewöhnlich weich gespritzt, es lohnt sich also, den zweiten Ton aus geringer Entfernung mit der Airbrush und ohne Maskierung aufzutragen. Der Sand schliff den Anstrich zudem rasch ab – abgeriebene Stellen an den Vorderkanten und um die Kabine sind bei diesen Maschinen die Regel und keine Ausnahme, und es lohnt sich, sie am Modell anzudeuten.

Das Innere der Kabine blieb dagegen unverändert: Es wurde mit demselben graugrünen Ton lackiert wie daheim in England, ganz gleich, wohin die Maschine flog. Aus einer Packung streichen Sie das ganze Flugzeug also außen wie innen.