Soviet/Russian colors Su-27 “Flanker” from 80’s to present

Acht Farbtöne für das schwere zweimotorige Jagdflugzeug mit der Bezeichnung Flanker: drei blau abgestimmte Töne der Oberseiten, drei Grautöne und ein helles Blau der Unterseite.

Hersteller Vallejo
Produkt-EAN8591111000000

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Der schwere Jäger, der die Vorgabe neu schrieb

Der als T-10 bezeichnete Prototyp startete 1977 und erwies sich als so problematisch, dass das Konstruktionsteam die gesamte Zelle überarbeitete. Die umgebaute Gestalt erreichte die Verbände Mitte der achtziger Jahre und brachte eine bis dahin unübliche Verbindung mit: enorme Reichweite, große Zuladung und eine Wendigkeit, die der Manöver mit dem steil hochgezogenen Bug berühmt machte. In den Luftstreitkräften mehrerer Staaten dient er bis heute, und seine späteren Varianten wuchsen zu einer ganzen Familie heran.

Der Umfang von acht Tönen

Die Auswahl deckt die Farbgebung von der Einführung der Maschine bis in die Gegenwart ab. Die Grundlage bilden drei blau abgestimmte Töne der Oberseiten, die einander auf den Zellen in weichen Feldern abwechseln, dazu gehören drei Grautöne einschließlich des Schutzanstrichs und ein helles Blau für die Unterseite. Genau diese Kombination gibt dem Typ sein kennzeichnend kühles Aussehen, das sich aus gewöhnlichen Militärpaletten nicht anmischen lässt.

Wie das Schema aufgebaut wird

Die Felder der Oberseiten haben keine scharfe Kante, der Übergang entsteht freihändig bei niedrigem Druck und mit der Pistole nahe an der Oberfläche. Die Reihenfolge vom hellsten zum dunkelsten Ton spart Arbeit, denn der dunklere Ton deckt den helleren mühelos zu. Das Blau der Unterseite kommt als Allererstes, noch bevor das Modell gewendet wird, und die Grenze zwischen Unterseite und Flanke bleibt bei dieser Maschine verwaschen.

Geeignet für

Die Palette bedient alle gängigen Baugrößen der Plastikbausätze dieses Typs sowie seine abgeleiteten zweisitzigen Versionen.

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Häufig gestellte Fragen

Ano. Výběr je stavěný na rozpětí od zavedení stroje po dnešek, takže obsáhne i pozdější odvozené verze.

Ne, u tohoto typu jsou přechody měkké. Nejlépe se dělají volnou rukou při nízkém tlaku a s tryskou blízko povrchu.

Ano, pokud jde o samotné zbarvení draku. Kokpit, podvozkové šachty a výstupní části motorů obvykle vyžadují ještě další tóny.

Ano, jde o akrylovou řadu určenou ke stříkání, takže se ředí vodou a nářadí se čistí bez rozpouštědel.

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