Sechs Farben der blauen Reihe für die frühen israelischen Luftstreitkräfte der Jahre 1948 bis 1967 – vom ganzflächigen Grün der ersten Jäger über die zweifarbige Tarnung bis zum Aluminiumanstrich der ungetarnten Maschinen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die ersten zwanzig Jahre der israelischen Luftstreitkräfte sahen ganz anders aus als die spätere Wüstentarnung. Der allererste Jäger war die Avia S-199, also die tschechoslowakische Nachkriegsversion der Messerschmitt mit einem Bombermotor Jumo, und gleich daneben flogen silberne Mustang und Mosquito. Ab Mitte der fünfziger Jahre festigte sich ein zweifarbiges Schema mit Graublau und Braun oben und Hellgrau unten, das bis zum Sechstagekrieg hielt.
Die sechs Töne decken diese Ära restlos ab. Reed Green nach RAL 6013 war die ganzflächige Farbe der ersten Jäger, Grey-Blue nach RAL 5008 und Medium Brown FS 30215 gehören auf die oberen Flächen, Silk Grey nach RAL 7044 auf die Unterseite, European I Grey FS 36081 auf die unteren Flächen der Nachtjäger Meteor NF.13 und Aluminium auf Maschinen, die überhaupt keine Tarnung trugen. Es sind Farben der blauen Reihe des Herstellers, also mit Wasser verdünnbare Acryle.
Die Verbindung von Graublau mit Braun passt auf Mystere, Ouragan, Vautour sowie auf Transport- und Schultypen jener Zeit, denn sie wurde flächendeckend auf allen Kategorien außer den vorderen Jägern verwendet. Diese blieben dagegen im Metall, und darum ist ein Aluminiumton in der Packung. Bei großen Flächen gelingt das Spritzen gleichmäßiger, für Höhenruder und kleine Panele genügt der Pinsel.
Frühe israelische Maschinen stammten aus den verschiedensten Quellen, auf einem Stützpunkt trafen also Flugzeuge britischer, französischer und tschechoslowakischer Fertigung aufeinander. Farblich vereinheitlichte sie gerade dieses Schema, und darum eignen sich die sechs Töne auch dafür, eine ganze Gruppe von Modellen aus einer Zeit nebeneinander zu stellen.
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