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Der erste Teil der belgischen Reihe umfasst acht Farbtöne, aufgeteilt in zwei Generationen. Vier Töne nach der britischen Norm gehören den Strahl-Erstgeborenen der fünfziger Jahre, vier nach der amerikanischen Skala dem späteren Muster an den Maschinen F-104G und Mirage 5.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Belgien kaufte nach dem Krieg Flugzeuge abwechselnd auf beiden Seiten des Atlantiks, und seine Tarnung bildet das getreu ab. Der ältere Bestand trug britische Farbtöne, der neuere amerikanische, und beide Sätze treffen sich in dieser Schachtel nebeneinander.
Die britische Linie eröffnet das Paar BS Dark Green (BS381C:641) und BS Dark Sea Grey (BS381C:638), das die oberen Flächen der Maschinen Gloster Meteor in den Versionen F.4, F.8 und der Nachtjagd-NF.11 trugen, ferner die Flugzeuge F-84F und die Aufklärer RF-84F, die Hawker Hunter F.6 und die zweimotorige CF-100 Canuck Mk.5. Die unteren Flächen der Meteor und Thunderstreak deckte BS PRU Blue (BS381C:636) in einer Anordnung, die man die nordatlantische nannte. Der vierte britische Ton, BS Medium Sea Grey (BS381C:637), hatte an der Meteor NF.11 zunächst die oberen wie die unteren Flächen, später nur noch die Unterseite, und erschien ebenso an den unteren Flächen der Canuck.
Die zweite Hälfte der Packung gehört einem einzigen, dafür lange verwendeten Muster. Die Verbindung von Dark Tan (FS30219), Medium Green (FS34102) und Extra Dark Green (FS34064) auf den oberen Flächen, ergänzt um den Farbton Camouflage Grey (FS36622) auf der Unterseite, erschien an den Maschinen F-104G und ihren Schulversionen, an der T-33A, an der F-84F und RF-84F, an der Mirage 5BA, am Alpha Jet 1B und in einem einzigen Fall auch an einer Schul-Magister.
Dieser erste Teil endet beim Muster mit dem dunklen Braun. Die später in graue Töne umgefärbten Maschinen werden aus der Fortsetzung der Reihe bedient, die auf die modernisierten Jäger und auf die Rettungshubschrauber zielt.
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