STUG III MID & LATE COLORS 1944 TO 1945 SET

Die Dreifarbtarnung des Kriegsendes

Seit Februar 1943 verließen die deutschen Fahrzeuge die Fertigungshallen in einem dunkelgelben Anstrich und die ergänzenden Farben bekamen sie erst bei der Einheit. Das Ergebnis sah deshalb nie zweimal gleich aus: Die Flecken wurden gespritzt, mit einem Lappen oder einer Bürste aufgetragen, und ihre Form hing davon ab, was die Besatzung zur Hand hatte. Gerade diese Uneinheitlichkeit lässt sich mit dem Satz nachahmen.

Zweimal Gelb, zweimal Grün, zweimal Braun

Die Grundlage bilden zwei Varianten des Dunkelgelb aus der späten Fertigung, denn der Farbton verschob sich im Lauf der Zeit und die Lieferungen unterschieden sich von Charge zu Charge. Dazu gehören eine olivgrüne und eine hellere grünliche Farbe und weiter zwei braune, ein satteres Rotbraun und ein dunkleres Schokoladenbraun. Der Modellbauer kann also wählen, ob er einen schärferen oder einen gedämpfteren Gegensatz der Flecken will.

Worauf der Satz ausgelegt ist

Er entspricht den späten Serien der deutschen Sturmgeschütze auf dem Fahrgestell des mittleren Panzers, also den Maschinen der letzten zwei Kriegsjahre. Verwenden lässt er sich auch für weitere Technik desselben Zeitraums, denn die Normen galten für die ganze Fertigung gemeinsam.

Ratschläge zum Auftragen

Es lohnt sich, zuerst das Gelb vollflächig aufzulegen und vollkommen trocknen zu lassen, erst dann die Flecken. Einen weichen Rand erzeugen niedriger Druck und ein größerer Abstand der Düse, einen harten dagegen das Abkleben. Wer die Arbeit der Besatzung festhalten will, kann die Flecken mit einem Stück Schwamm auftragen. Die Schutzmasse gegen magnetische Minen, die diese Fahrzeuge trugen, wird mit Spachtel vor dem Bemalen gelöst und nicht mit Farbe. Den Rest der Arbeit erledigen dann das Hervorheben der Kanten und das Verstauben des Laufwerks.