US AIR FORCE & ANG AIRCRAFT COLORS 1960S-1980S

Zwanzig Jahre amerikanischer Luftfahrtanstriche

Der Zeitraum von den sechziger bis in die achtziger Jahre war für die US Air Force eine Zeit, in der sich die Farbgebung der Maschinen schneller änderte als je zuvor. Die silbrigen und grauen Anstriche der fünfziger Jahre löste in Südostasien eine dreifarbige Tarnung mit braunem Anteil ab, und diese zog sich dann in Europa allmählich zugunsten unauffälliger Grautöne zurück. Die Maschinen der Nationalgarde behielten die alten Muster dabei nicht selten länger als die regulären Verbände, sodass sich auf einem Stützpunkt beide Generationen von Anstrichen nebeneinander antreffen ließen.

Acht Töne und wem sie entsprechen

Das Trio der südostasiatischen Tarnung bilden ein Waldgrün, ein dunkles Grün und ein Sandbraun, zu denen sich ein Tarngrau der Unterseiten gesellt. Für sich steht der hellgraue Anstrich der Luftverteidigung, den die Abfangmaschinen trugen. Die letzten drei Posten, ein gedämpftes dunkles Grün, ein Aschgrau und ein mittleres Dunkelgrau, gehören zu den späteren Übergangs- und Niedrigsichtbarkeitsmustern. Jeder Farbton wird unter einer eigenen Nummer des Bundesstandards geführt, lässt sich also auch außerhalb dieser Zusammenstellung nachschlagen.

Wie die Trennlinien aufzutragen sind

Die dreifarbige Tarnung steht und fällt damit, wie die Grenze zwischen den Feldern aussieht. Die zeitgenössischen Anstriche hatten weiche, aber schmale Kanten, was sich am Modell durch Spritzen aus geringer Entfernung bei niedrigem Druck nachbilden lässt. Wer Sicherheit vorzieht, kann eine Maskiermasse verwenden, die mit einer dünnen Rolle unterlegt wird, damit die Kante nicht eng an der Oberfläche anliegt. Es lohnt sich, vom hellsten Ton zum dunkelsten vorzugehen und die Unterseiten bis zum Schluss aufzuheben, wenn sich das Modell gefahrlos drehen lässt.