Farbtöne der finnischen Luftstreitkräfte im Krieg: Schwarz, Olivgrün, helles Blau der Unterseite und ein Nachkriegsgrau.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die finnischen Maschinen trugen im Zweiten Weltkrieg eine Kombination, die mit nichts anderem zu verwechseln ist: aufgebrochene Felder aus Schwarz und Olivgrün oben, ein blasses Blau unten. Das Muster entstand für den Kampf über einer Landschaft aus Seen und dunklem Nadelwald, in der sich das Flugzeug von oben im finsteren Gelände und von unten im nordischen Himmel verlor. Nach 1944 kam ein heller grauer Anstrich hinzu, der an Maschinen des späten und des Nachkriegsdienstes erschien.
Vier Fläschchen entsprechen vier finnischen Bezeichnungen, die der Anbieter auch im ursprünglichen Wortlaut nennt. Das Schwarz deckt das größere der oberen Felder, ein Führungsolivgrün den Rest, der blaue Ton der Unterseiten ist mit dem deutschen Hellblau identisch, und der vierte Posten ist ein helles Grau, das einem genormten amerikanischen Ton entspricht. Das Set deckt also sowohl die Kriegs- als auch die spätere Farbgebung ab.
Der häufigste Fehler ist, das Schwarz voll aufzutragen. Am Modell verlieren sich dann die Gravuren und die Fläche sieht aus wie ein Loch. Bewährt hat es sich, es dünn über einen dunkelgrauen Untergrund aufzutragen, die Ränder schwächer zu lassen und es nach dem Trocknen mit getupften Flecken des Grüns aufzuhellen. Der Übergang zwischen oberem und unterem Anstrich ist bei diesen Maschinen recht scharf und verläuft hoch an den Rumpfseiten.
Die winterliche Überspritzung mit Weiß entstand in Eile und mit abwaschbaren Anstrichen, sie scheuerte sich also durch und legte die Farbe darunter frei. Wer eine solche Variante baut, braucht beide oberen Farben als untere Schicht und muss das Weiß so auftragen, dass sie hindurchscheinen. Dem abgeblätterten Aussehen hilft eine dünne Schicht Haarspray oder die Salzmethode unter dem weißen Anstrich.
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