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1:24 Toyota 91CV – Grade Up Parts (for Hasegawa Kits) ist ein Satz geätzter Metallteile des Herstellers Studio27 zur Verfeinerung des Bausatzes der Toyota 91C-V von Hasegawa. Es ist kein Bausatz, sondern eine Ergänzung zu einem Modell, das Sie bereits haben.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Sets mit der Bezeichnung Grade Up tun im Modellbau eines: Sie geben einem Kunststoffbausatz ein Detail, das Kunststoff physisch nicht kann. Dieses besteht aus geätztem Metall, kommt von Studio27 und ist für den Bausatz der Toyota 91C-V in 1:24 von Hasegawa bestimmt. Wir betonen es gleich zu Beginn: In der Schachtel ist kein Automodell. Den Grundbausatz müssen Sie besitzen.
Wo ist der Unterschied zu sehen? Gespritzter Kunststoff kann ein Gitter nur als Gravur andeuten – es bleibt ein Plättchen. Ein Prototyp der Gruppe C ist dabei aus Ansaugöffnungen und Kühlern zusammengesetzt, und die liegen frei. Ein geätztes Netz ist dünn und man sieht hindurch, sodass der Eindruck von Tiefe sofort entsteht. Ebenso die Sicherheitsgurte: Geätzte Schnallen mit Gurtband sehen aus wie ein echter Gurt und nicht wie ein Aufkleber auf dem Sitz.
Die Toyota 91C-V ist ein Langstreckenprototyp der Gruppe C von 1991 – aus einer Ära, in der über den Sieger nicht nur die Leistung entschied, sondern auch das Verbrauchslimit: Der Fahrer musste Kraftstoff sparen und dabei voll fahren. Angetrieben wurde er von einem aufgeladenen Achtzylinder und war Teil der japanischen Offensive gegen die europäische Bastion aus Porsche, Jaguar und Mercedes.
Und hier bleiben wir ehrlich: Die 91C-V hat keinen der großen europäischen Klassiker gewonnen. An den 24 Stunden von Le Mans 1991 nahm Toyota gar nicht teil – der Wagen fuhr vor allem daheim. Auf den Gesamtsieg in Le Mans wartete Toyota Jahrzehnte und erlebte ihn erst 2018. Genau das ist an der 91C-V interessant: Es ist ein Wagen aus der Zeit, in der Toyota noch träumte. Modelle von Siegern hat jeder zu Hause – dieser erzählt vom Weg, nicht vom Pokal.
Ohne Beschönigung: Ätzteile sind eine Disziplin für Erfahrenere. Die Teile werden gebogen (eine Ätzteilbiegebank ist unbezahlbar), geklebt wird mit Sekundenkleber – Plastikkleber hält auf Metall nicht – und ein Teil der Kunststoffdetails muss abgeschliffen werden, was unumkehrbar ist. Pinzette, Lupe und eine ruhige Hand sind Pflichtausrüstung. Die Karosserie eines Prototypen soll glänzen wie ein Klavier: Klarlack über die Decals und Polierpaste erledigen den Rest. Und für die Räder eignet sich eine Maskierschablone für die Schriftzüge auf den Reifen der Gruppe-C-Wagen – ohne sie bleiben vier langweilige schwarze Plättchen.
Es handelt sich um ein ergänzendes Set, nicht um einen Bausatz. Grundmodell, Kleber, Farben und Werkzeug sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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