1:48 US Insignia 1943 to Present

Eine Kennzeichnung, die den Krieg und den Kalten Krieg überstand

Die mitten im Krieg eingeführte Form erwies sich als so lesbar, dass die US Air Force sie bis heute verwendet. Die Grundlage blieb unverändert: ein fünfzackiger Stern im Kreis, an den Seiten rechteckige Felder. Der einzige wesentliche Eingriff kam Anfang 1947, als in die seitlichen Felder ein waagerechter farbiger Streifen kam, der das Zeichen um die dritte Nationalfarbe ergänzte.

Dadurch lässt sich mit einem Bogen eine ungewöhnlich breite Sammlung bedienen. Er deckt Kolbenmotorjäger vom Ende des Zweiten Weltkriegs, die ersten Strahlflugzeuge, Maschinen über Korea und über Südostasien und im Grunde alles ab, was sich in der Hoheitskennzeichnung an das eingeführte Muster hält. Ein Modell aus den fünfziger Jahren und ein modernes Kampfflugzeug unterscheiden sich damit im Lack und in der Form der Zelle, nicht im Zeichen.

Angebotene Größen

Das Zeichen finden Sie auf dem Bogen in neun abgestuften Größen. Die kleinste entspricht einem tatsächlichen Durchmesser von zwanzig Zoll, die größte ist dreimal so groß, der Bogen bedient also auch umfangreiche Transport- und Bombermuster.

Die Breite des Bereichs hat auch praktische Folgen für den Umgang mit dem Bogen. Wer mehrere Maschinen einer Epoche baut, greift zu den großen Durchmessern nur selten, und die kleinen Stufen gehen ihm zuerst aus, es lohnt sich also, bei dem Modell zu beginnen, an dem das Zeichen am auffälligsten ist.

Bevor Sie zur Schere greifen

Es lohnt sich, die Größe des Zeichens vorab mit einer zeitgenössischen Fotografie der konkreten Maschine zu vergleichen. Das Maß der Kennzeichnung änderte sich im Lauf der Jahre häufiger als ihre Form, und ein unpassend großer Stern verdirbt den Eindruck eines sonst genau gebauten Modells.