1:144 Messerschmitt Bf 109E

Das Vorbild

Die Messerschmitt Bf 109 begleitete die deutsche Luftwaffe durch den gesamten Zweiten Weltkrieg. Die Version E war 1940 die wichtigste Jagdversion und trug die Hauptlast der Kämpfe über dem Ärmelkanal und über Britannien. Sie erkennen sie an der kantigen Kanzelhaube, am Flügel mit abgeschnittenen Enden und am Fahrwerk mit schmaler Spur, das den Piloten bei Start und Landung Schwierigkeiten bereitete. Angetrieben wurde sie von einem hängenden V12-Motor Daimler-Benz DB 601.

Was das Modell bietet

Modell der Messerschmitt Bf 109E im Maßstab 1:144. Die fertige Maschine hat eine Spannweite von rund sieben Zentimetern, passt also auch dorthin, wo für große Modelle kein Platz ist, und reiht sich gut in Sammlungen ganzer Typenreihen oder in Flugplatzszenen ein. Den Umfang der Packung, die Teilezahl und den Umfang der Decals gibt die Anleitung des Herstellers an.

Tipps zu Bau und Bemalung

Der kleine Maßstab verzeiht weniger, als man erwartet: Spalten und überschüssiges Material sind nach dem Spritzen ebenso sichtbar wie am großen Modell, nur lassen sie sich schlechter schleifen. Verdünnen Sie die Farben daher stärker als sonst und spritzen Sie in dünnen Schichten, eine starke Schicht füllt die feinen Gravuren. Eine Tarnung mit weichen Übergängen gelingt aus der Nähe und mit niedrigem Druck; Maskieren mit loser Masse oder mit Schnur ist hier praktischer als mit Klebeband. Die Rahmen der Kanzelhaube sind in diesem Maßstab meist so klein, dass es leichter ist, sie mit einem dünnen Pinsel anzudeuten als zu maskieren.

Für wen geeignet

Das Modell eignet sich für Sammler kleiner Maßstäbe und für alle, die Typenübersichten auf kleiner Fläche bauen. Farben, Kleber und Spachtelmasse sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.