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Maßstab
Schneller kommt man kaum zu einem fertigen Verkehrsflugzeug: Ein Airbus A380 oder eine Boeing 737-800 in Maßstab 1:220 beziehungsweise 1:288 kommt auf 14 bis 25 Zentimeter Länge, und der Bau füllt nur wenige Abende. Startvarianten der Bausätze bringen Farben, Kleber und Pinsel gleich mit und taugen damit als Geschenk für angehende Modellbauer, die noch keine eigene Werkbank haben. Unten steht, was Sie von Miniatur-Airlinern erwarten können und was den Bau angenehmer macht.
Diese Kategorie fasst zwei kleine Maßstäbe zusammen: das Transportflugzeug C-160 Transall in 1:220 sowie die Boeing 737-800 und den riesigen Airbus A380 in 1:288. Sammlerstandard wie 1:144 ist das nicht, wohl aber ein zugänglicher Bausatz mit wenigen Teilen, mit dem auch ein völliger Neuling ein vorzeigbares Ergebnis erzielt. Die Liniendekore werden über Decals gelöst, aufwendiges Lackieren eines mehrfarbigen Rumpfes entfällt also: Weiß und Grau genügen als Grundton, den Rest übernimmt der Bogen. Genau deshalb empfehlen wir diese Maßstäbe als ersten Schritt in den Plastikmodellbau.
Die Startvariante enthält neben den Teilen die nötigen Grundfarben, Kleber und einen Pinsel. Kind oder Einsteiger braucht also keine weitere Ausrüstung, kommt ohne Airbrush aus und hält nach einem Wochenende ein fertiges Flugzeug in der Hand.
Geübten dient so ein Bausatz als Erholung: ein paar Dutzend Teile, eine einfache Lackierung, ein Ergebnis, das auf dem Schreibtisch Freude macht. Nach einem fordernden Großmaßstab-Projekt ist dieses schnelle Verkleben ein angenehmer Reset.
Der A380 ist das größte Passagierflugzeug der Welt; in 1:288 belegt er eine Fläche von etwa 25 x 28 Zentimetern und ist damit der platzsparendste Weg, diese Ikone ins Regal zu holen.
Wenn Sie später mehr Detail möchten, führt der Weg zu Flugzeugmodellen in 1:144 oder zu den größeren Flugzeugmodellen in 1:200; das ganze Angebot steht unter Flugzeug-Modellbausätze.
