250 GTO Red

250 GTO Red – das Rot einer Legende der Gran-Turismo-Rennen

Nur wenige Wagen haben ihre Farbe so eindeutig mit ihrem Namen verbunden. Der Farbton von Number Five zielt auf den 250 GTO, also auf jenes Rot der Rennwagen vom Beginn der sechziger Jahre, das meist etwas gedämpfter und weniger orange ist als das Rot moderner Straßenmaschinen.

Das Vorbild des Farbtons

Der Ferrari 250 GTO entstand zwischen 1962 und 1964, und fertige Wagen gab es nur einige Dutzend. Das Kürzel GTO verweist auf die Homologation für die Kategorie Gran Turismo, wegen der der Wagen in einer Mindestserie entstehen musste. Unter der langen Haube saß ein Dreiliter-Zwölfzylinder, der von der Konstruktion Colombos ausging, die Karosserie aus dünnem Blech baute Scaglietti nach aerodynamischen Versuchen. Der Wagen sammelte Klassensiege bei Langstreckenrennen und half der Marke mehrere Saisons hintereinander zu Titeln in der Kategorie Gran Turismo. Heute gehört er zu den am höchsten gehandelten Automobilen der Geschichte.

Wo der Farbton zum Einsatz kommt

• Renn-Gran-Turismo aus der ersten Hälfte der sechziger Jahre
• Wagen mit zeittypischen Startnummern auf weißen Kreisen
• italienische Rundstreckenmaschinen, an denen Rot zeittypisch und nicht modern wirken soll
• Dioramen aus dem Fahrerlager der Langstreckenrennen jener Ära

Für wen die Farbe bestimmt ist

Schätzen werden sie Erbauer historischer Rennwagen und Sammler, denen ein zeitgetreuer Ton der Karosserie am Herzen liegt. Nicht jeder Wagen des Vorbilds trug dabei Rot, denn sie wurden auf Bestellung gebaut und ein Teil von ihnen fuhr in helleren wie in dunkleren Karosseriefarben aus. Ein bestimmter Referenzfächer oder eine Normnummer ist beim Farbton nicht angegeben, und weil rote Wagen jener Zeit bei verschiedenen Karosseriebauern lackiert wurden, sind zeittypische Abweichungen des Tons beim Vorbild üblich.