RS200 White

Das Weiß RS200 White verweist auf den Ford RS200, ein Fahrzeug der Gruppe B mit mittig untergebrachtem Motor und Allradantrieb.

Produktcode: N5-C108
Produkt-EAN: 8591111711700
Hersteller: Number Five

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RS200 White – das Weiß des Rallye-Ford RS200

Der Farbton RS200 White ist an einen der eigenartigsten Wagen der Rallyegeschichte gebunden. Der Ford RS200 entstand nicht durch den Umbau eines Serienmodells, sondern wurde von Grund auf als Rallyemaschine entworfen, und die weiße Karosserie gehört zu ihm ebenso wie seine Form.

Der Wagen hinter dem Namen des Farbtons

Der RS200 hatte den Motor in der Mitte hinter der Besatzung untergebracht, Allradantrieb und ein wegen der Massenverteilung nach vorn verlegtes Getriebe. Die Entwicklung lief im britischen Boreham, die Montage besorgte eine Vertragsfirma, und für die Homologation in der Gruppe B entstanden zweihundert Stück. Die Rennkarriere war kurz: Die Kategorie endete nach der Saison 1986, und eine Reihe von Wagen wurde danach in private Hände verkauft oder diente bei Bergrennen. Die weiße Karosserie mit farbigen Elementen gehört zu den bekanntesten Gestalten dieses Typs und lässt am Modell seine ungewöhnlichen Proportionen zur Geltung kommen.

Wo der Farbton zum Einsatz kommt

  • Karosserien von Rallye- wie von Straßenexemplaren des RS200
  • weißer Untergrund unter den farbigen Elementen der Teamlackierung
  • Fahrzeuge der Gruppe B aus der Saison 1986 mit heller Grundlage
  • Modelle von Technik, die auf Weiß eine markante Startnummer trägt

Für wen der Farbton bestimmt ist

Er zielt auf Sammler der Fahrzeuge der Gruppe B und auf Erbauer der Rallyetechnik der achtziger Jahre. Weiß ist hier keine Füllfarbe, sondern die Hauptfläche des Modells, es lohnt sich also, einen dem Vorbild entsprechenden Ton zu haben, auch wenn für das Modell ein reicher Satz Decals bereitliegt.

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Häufig gestellte Fragen

Ein von Grund auf entworfenes Rallyefahrzeug der Gruppe B mit mittig untergebrachtem Motor und Allradantrieb.

Zweihundert, was die für die Homologation in der Gruppe B verlangte Zahl war.

Die Gruppe B endete nach der Saison 1986, und die Wagen gingen danach an private Besitzer und zu Bergrennen.

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