1:48 Mitsubishi A6M2b/3/5 Reisen Vacu Canopy & Mask Closed Hasegawa

1:48 Mitsubishi A6M2b/3/5 Reisen – geschlossene Kanzel mit Lackiermasken verfeinert die Verglasung am Modell des japanischen Marinejägers Zero.

Maßstab1:48
Hersteller Dead Design
Produkt-EAN8591111732574

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Zero A6M2b, A6M3 und A6M5 in 1:48 mit geschlossener Kanzel

Es ist kein komplettes Modell, sondern ein eigenständiges Klarteil samt Hilfsmittel zum Lackieren. Die Haube ist im geschlossenen Zustand geformt und das Set bezieht sich gleich auf drei Fertigungsausführungen des Marinejägers.

Reisen: der Jäger, der den Pazifik überraschte

Die Mitsubishi A6M bekam ihren japanischen Namen nach dem Jahr der Indienststellung, bei den Alliierten setzte sich das schlichte Zero durch. Im ersten Kriegsjahr war sie eine Kombination, mit der niemand gerechnet hatte: eine Reichweite weit jenseits der damaligen Vorstellungen, eine Wendigkeit, der in der Kurve nicht beizukommen war, und dazu Kanonen im Flügel. Der Preis war eine sehr leichte Bauweise ohne Panzerung. Die Ausführungen A6M2b, A6M3 und A6M5 stehen für schrittweise Entwicklungen, bei denen sich Flügel, Triebwerk und Auspuff änderten, während die Grundform des Cockpits ähnlich blieb.

Vorgehen und Bemalung

  • Prüfen Sie, ob die Breite der Haube zum fertigen Rumpf passt, und gleichen Sie sie durch Schleifen an.
  • Die Rahmen sind schmal, tragen Sie die Farbe daher mit der Airbrush bei niedrigem Druck auf.
  • Das Interieurgrün auftragen, bevor die Kanzel geschlossen wird.
  • Die Ränder lassen sich nach dem Abnehmen der Masken mit einem spitzen Zahnstocher begradigen.

Für wen geeignet

Für Sammler japanischer Marinejäger und für Modellbauer, die eine Zero mit geschlossenem Cockpit bauen. Es hilft auch bei der Reparatur eines Modells mit zerkratztem Originalteil. Die genau geformte Haube schließt zudem besser an die Rückenverkleidung hinter dem Kopf des Piloten an.

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Häufig gestellte Fragen

Es ist eine verkürzte heimische Benennung, abgeleitet vom Jahr der Indienststellung. Die Alliierten nannten denselben Typ Zero.

Die Bezeichnung nennt sie gemeinsam, weil die Form des Cockpits bei ihnen ähnlich blieb. Die Unterschiede zwischen den Versionen liegen vor allem im Flügel und im Auspuff.

Es lohnt sich, aber mit Maß. Durch die Verglasung sind Sitz, Rahmen und der obere Teil des Bretts zu sehen, Kleinigkeiten am Boden verschwinden.

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