1:48 Supermarine Spitfire Tr.9 TFace canopy frame paint mask (inside & outside)

Die zweisitzige Spitfire und ihr Haubenpaar

Die Schulversion der Spitfire entstand erst nach dem Krieg, und es war kein Neubau, sondern ein Umbau. Vickers Supermarine nahm die Zelle der Mk.IX, schob die ursprüngliche Kanzel nach vorn und baute dahinter einen zweiten, höher gelegenen Stand des Fluglehrers mit gewölbter Haube ein. Der Schüler saß vorn mit der üblichen Sicht, der Fluglehrer blickte hinten über dessen Kopf hinweg. So umgebaute Maschinen dienten unter anderem den irischen Luftstreitkräften, niederländischen und indischen Verbänden, und einige von ihnen fliegen bis heute als zweisitzige Rundflugmaschinen.

Ein Paar Kanzeln bedeutet für den Erbauer die doppelte Maskierarbeit und dazu eine Rahmung, die an der einsitzigen Spitfire nirgends vorkommt. Die Packung enthält Teile, die nach der Form beider Hauben und der festen Teile der Verglasung geschnitten sind. Das Material ist Kabuki-Papier, also ein dünnes haftendes Band, das sich ohne Faltenwurf über einen Bogen biegen lässt und nach dem Abnehmen keine Spur auf dem Glas hinterlässt. Die Masken liegen für beide Seiten bei, sodass die inneren Rahmen die Farbe der Kanzel bekommen, bevor die Haube aufgesetzt wird.

Zum Bau eine praktische Bemerkung: die gewölbte hintere Haube wird von oben nach unten maskiert, damit die angedrückten Ränder nicht auf dem Scheitel des Bogens zusammenlaufen. Vor dem Auftrag lohnt es sich, das Glas von Fingerabdrücken zu befreien und das beklebte Teil eine Weile ruhen zu lassen, damit das Band auf der ganzen Fläche aufliegt.

Für die Sammlung hat die Schulversion einen Vorteil mehr. Dank der Nutzer der Nachkriegszeit lässt sie sich in Farben bauen, die es an den Mk.IX im Gefecht nie gab – von den silbernen Zellen der Schulverbände bis zu den auffälligen Lacken der Maschinen, die bis heute auf Flugtagen fliegen.