Ein Sechskant in der Größe 1,5 mm. Die mittlere Stufe des gröberen Rasters, geeignet für tragende Knoten und Verbindungen am Rahmen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Öffnung für ein solches Stück wird nicht nach dem Kopf gebohrt, sondern nach dem Schaft darunter. Der Kopf soll auf der Oberfläche aufliegen und über ihr bleiben, während die gebohrte Öffnung ihn nur halten soll. Wer auf das im Namen genannte Maß bohrt, bekommt einen in das Loch gefallenen Kopf und die ganze Wirkung verschwindet.
Die Reihenfolge der Schritte ist ebenso wichtig wie die Wahl des Bohrers. Zuerst wird gebohrt, denn Späne und Grate lassen sich von einer unlackierten Oberfläche leichter entfernen. Danach wird die Fläche entgratet und erst dann kommen Grundierung und Farbe. Das Setzen der fertigen Stücke gehört ganz ans Ende, wenn der Lack ausgehärtet ist und sich die Pinzette nicht mehr hineindrücken kann.
Wofür die mittlere Stufe geeignet ist: Fünfzehn Zehntelmillimeter passen an Knoten, die etwas tragen. Bei Schienen- wie bei Straßentechnik bedeutet das die Aufnahme von Blattfedern, Konsolen der Stoßfänger und Flansche von Getrieben. Die Reihe, zu der das Stück gehört, reicht bis zu zwei Millimetern, es lässt sich also nach oben wie nach unten abstufen.
Für den Kleber gilt eine einzige Regel: weniger ist mehr. Ziehen Sie dünnflüssigen Sekundenkleber auf die Spitze einer Nadel und berühren Sie damit den Rand der Öffnung erst, nachdem das Stück an seinem Platz ist. Die Kapillarwirkung befördert das Bindemittel von selbst unter den Kopf und die Oberfläche ringsum bleibt sauber, was an einem glänzenden Teil auf den ersten Blick zu sehen ist.
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