Die vorletzte Stufe des Rasters, 1,1 mm über die Flächen. Ein Maß für kräftigere Verbindungen am Rahmen und an der Motoraufnahme, ergänzt um eine breite Scheibe.
Ein rundes Maß, ein Millimeter über die Flächen des Kopfes. Gerade an ihm lässt sich am leichtesten abschätzen, was am Modell gegen Metall zu tauschen ist und was so bleibt, wie es ist.
Der mittlere Wert des Rasters: 0,9 mm über die Flächen des Kopfes, dazu eine Scheibe vergrößerten Durchmessers. Eine vielseitige Größe für Rahmen- und Motorverbindungen am Motorradmodell.
Winzige Schrauben mit Sechskantkopf und einer großen Scheibe darunter, Maß 0,5 mm. Sie bilden eine Schraubverbindung dort nach, wo ein angespritztes Detail nur wie ein Höckerchen aussieht.
Satz Schräubchen mit Sechskantkopf und großer Scheiben im Maß 1,2 mm. Kleine Elemente, die eine gespritzte Schraubennachbildung durch ein scharfes Teil mit eigener Tiefe ersetzen.
Die stärkste abgesenkte Ausführung dieser Reihe, Breite 1,1 mm, mit einer Scheibe größeren Durchmessers. Ein guter oberer Anker für die Einteilung der Verbindungsgrößen am ganzen Modell.
Abgesenkter Sechskantkopf von glatt einem Millimeter Breite, mit einer Scheibe größeren Durchmessers. Bei dieser Größe genügt es nicht mehr, die richtige Stufe zu wählen, eine Rolle spielt auch, wie genau der Sitz für das Element vorbereitet wird.
Abgesenkter Sechskantkopf von 0,9 mm Breite, ergänzt um eine Scheibe größeren Durchmessers. Die Größe, bei der sich zum ersten Mal voll zeigt, wie viel von der feinen Zeichnung eine Schicht aus Lack und Farbe verschlucken kann.
Sechskant mit abgesenktem Kopf von 0,5 mm Breite, ergänzt um eine Scheibe größeren Durchmessers. Die feinste Größe jenes Typs, dessen Kopf nicht so hoch über die Oberfläche ragt wie beim vollen Profil.
Sechskant von 1,1 mm Breite mit einer Scheibe größeren Durchmessers. Gegenüber der benachbarten Stufe ist er nur einen Zehntelmillimeter stärker, nach der Umrechnung ist daraus aber ein Unterschied, der die ganze Klasse der Verbindung ändert.
Sechskantkopf von genau einem Millimeter Breite, ergänzt um eine Scheibe größeren Durchmessers. Die am leichtesten zu merkende Stufe der Reihe, denn die Umrechnung auf das echte Maß ist bei ihr eine Sache einer einzigen Multiplikation.
Sechskant von 0,9 mm Schlüsselweite mit einer Scheibe größeren Durchmessers. Eine Größe, die zwischen zwei üblichen Verbindungsklassen liegt und gerade deshalb dort passt, wo ein stärkeres Element grob wirkt und ein schwächeres verloren geht.
Schraube mit Mutter und großer Scheibe, Kopfbreite 1,2 mm, also das obere Ende der angebotenen Reihe. Sie zielt auf die mächtigsten Verbindungen eines Motorrads im großen Maßstab, wo ein zierlicherer Kopf unglaubwürdig wirkt.
Nachbildung einer Schraube mit Mutter und großer Scheibe in der Größe 1,1 mm. Der breite Ring unter dem Kopf macht aus der Verbindung ein ausgeprägtes Detail.
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