F-104 Starfighter in Greece and Spain Set

Der Starfighter am Südflügel der Allianz

Die Lockheed F-104 entstand aus der Forderung nach einer Maschine, die möglichst hoch und schnell steigt. Eine hauchdünne Trapezfläche mit so scharfer Nasenkante, dass sie am Boden mit einer Schutzleiste abgedeckt wurde, ein schlanker, um das Triebwerk General Electric J79 gelegter Rumpf und ein Minimum an allem Übrigen – so sah das Flugzeug aus, dessen europäische Version F-104G eine verstärkte Struktur, reichere Avionik und die Fähigkeit zum Angriff auf Bodenziele erhielt.

Die Griechen stellten die ersten Stücke 1964 in Dienst und ergänzten sie nach und nach durch Maschinen von anderen Nutzern, ausgemustert wurden sie erst zu Beginn der neunziger Jahre. Die Spanier hatten ein- und zweisitzige Starfighter ab Mitte der sechziger Jahre etwa sieben Saisons lang und gaben sie ohne einen einzigen Unfallverlust zurück. Bei einem Typ, der sich anderswo den Ruf eines unnachsichtigen Flugzeugs erwarb, war das ein Ergebnis, von dem bis heute die Rede ist.

Die Farben ATOM beruhen auf einem Acrylbindemittel, werden mit Wasser oder dem eigenen Verdünner verdünnt und sind vor allem für die Airbrush vorbereitet. Sie werden in dünnen, zunächst halbtransparenten Schichten aufgetragen, die sich über mehrere Durchgänge zum deckenden Ton fügen. Der ausgehärtete Auftrag hat eine glatte matte Oberfläche, auf der Decals ohne silbriges Schimmern sitzen und Washes so verlaufen, wie sie sollen.

Vor der Arbeit lohnt es sich, das Fläschchen eine Weile in der Hand zu wälzen, damit das abgesetzte Pigment ins Bindemittel zurückkehrt. Helle Flugzeuggrautöne kommen auf weißem oder sehr hellem Untergrund zur Geltung, dunklere Töne vertragen auch eine graue Grundierung.