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Ein Scheibenrahmen ist am Vorbild eine Selbstverständlichkeit, am Modell eine der schwersten Lackierarbeiten: das Klarteil darf keine Kratzer bekommen, und die Farbgrenze muss vollkommen scharf sein. Eine selbstklebende Folie wird aufgelegt, angedrückt und nach dem Spritzen abgezogen. Das Ergebnis ist eine saubere Linie ohne Unterlaufen. Dasselbe Prinzip hilft bei Scheinwerfern, Speichenrädern und weißen Schriftzügen auf Reifenflanken. Voraussetzung ist eine entfettete, staubfreie Oberfläche, denn auf einem staubigen Teil haftet die Folie nicht und Farbe läuft unter den Rand.
Vorgeschnittene Folien werden für bestimmte Bausätze hergestellt, deren Bezeichnung im Namen des Satzes steht; die Form sitzt dann auf Hundertstel. Die meisten Sätze gibt es für Automodelle 1:24 und 1:25, eine eigene Linie deckt Busse und Nutzfahrzeuge im Sammlermaßstab 1:43 ab.
Grundsätze decken die Scheiben ab, reichhaltigere ergänzen Scheinwerfer, Spiegel oder Räder. Doppelseitige Folien schätzen Sie bei Verglasungen, die von beiden Seiten lackiert werden, Reifenschablonen bei Rennfahrzeugen mit auffälliger Flankenbeschriftung.
Folien funktionieren mit Spritzpistole und mit Spraydose. Die saubersten Übergänge liefert ein feiner Nebel aus der Airbrush, weil der geringere Druck nicht unter die Folienkante treibt.
Maskierfolien sind nur ein Teil der Ausrüstung; das vollständige Angebot finden Sie bei den Zurüstteilen für Automodelle.
