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Schrauben, Muttern, Nieten und Fittings sind Kleinigkeiten mit großer Wirkung: Gedrehte Köpfe ab einem halben Millimeter ersetzen die weiche Andeutung von Verbindungen im Kunststoff, und der Betrachter nimmt sie wahr, auch wenn er sie nicht benennen kann.
Das Sortiment deckt mehrere Größen und Kopfformen ab, Sie können also Bremsscheiben, Verkleidung und Motorblock ausstatten. Unten lesen Sie, wie Sie Größe und Form wählen und wie Sie die Köpfe sauber setzen.
Ein echtes Motorrad hält Dutzende sichtbarer Schrauben zusammen, und genau die fehlen am Modell am häufigsten. Miniaturisierte gedrehte Sechskantköpfe, Muttern und Nieten in Durchmessern von 0,5 bis 1,5 Millimeter geben den Verbindungen ein plastisches, metallisches Aussehen. Eine eigene Gruppe sind Resin-Schlauchfittings von 1,2 bis 2,5 Millimeter, die nach dem Schlauch gewählt werden und nicht zum Verbindungsmaterial zählen. Es sind keine funktionsfähigen Schrauben; die Köpfe werden in vorgebohrte Löcher gesetzt und verklebt. Neben Sechskanten umfasst das Angebot auch leichte Rennköpfe und Fittings, und Metall fängt das Licht anders als Farbe, der Effekt trägt also auch ohne zusätzliches Betonen.
Richtschnur ist das echte Maß der Verbindung: Die große Schraube der Radachse verträgt in 1:12 einen Kopf um einen Millimeter, Verbindungen der Verkleidung sind feiner. Eine Fotografie der echten Maschine hilft. Im Zweifel wählen Sie den kleineren Durchmesser: Eine zu feine Verbindung verzeiht das Auge, eine zu große wirkt wie ein Nagel.
Sechskante mit Unterlegscheibe wirken technisch und passen an Fahrwerk und Motor, versenkte und leichte Köpfe an die Verkleidung. Eine Mischung mehrerer Formen an einem Modell sieht glaubwürdiger aus als ein einziger Typ überall. Markieren Sie die Lage der Verbindungen vorher mit dem Stift, damit Sie sicher bohren.
Weitere Typen der Verfeinerung ordnet die Kategorie Zurüstteile für Motorradmodelle.
