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Maßstab
Sitzgurte aus Textil sind das Detail, das ein gutes von einem herausragenden Cockpit trennt. Anders als Metall legt sich Mikrotextil von selbst über die Sitzschale, bricht nicht und bringt Nähte sowie Beschläge mitsamt Ätzschnallen mit. Ein Gurtband von 75 Millimetern Breite wird in 1:48 gerade anderthalb Millimeter schmal, und genau in dieser Größe wirkt ein steifes Blech falsch. Neben Sets für bestimmte Typen – von Spitfire und Hurricane über Zero und Bf 109 bis Me 262 und Mosquito – liegt universelles Gurtzeug in Maßstäben von 1:48 bis 1:24 bereit. Unten lesen Sie, wie Sie wählen und die Gurte ohne Nerven zusammenbauen.
Ein Gurt aus lasergeschnittenem Spezialgewebe verhält sich wie ein echter Gurt: Er biegt sich über die Kante der Sitzschale, hängt durch und behält die Form, die Sie ihm geben. Der Druck samt Naht kommt ab Werk, Schnallen und Verschlüsse setzen Sie aus der beiliegenden Ätzplatine zusammen. Das Ergebnis wirkt weich und lebendig, wo ein Metallgurt starr bleibt – und gerade auf der Sitzschale, oft der einzigen gut sichtbaren Stelle eines geschlossenen Cockpits, fällt das am meisten auf. Mikrotextil verträgt zudem mehrfaches Biegen, Sie können die Lage also trocken ausprobieren, bevor Sie endgültig kleben.
Die Gurtbänder müssen zum Maßstab des Bausatzes passen, sonst wirken sie neben Sitz und Pilotenfigur grob. Das Angebot gliedert sich in Sitzgurte aus Textil 1:48, Gurte in 1:35, Gurte für große Modelle in 1:32 und Gurte für die Riesen in 1:24.
Für bekannte Maschinen gibt es maßgeschneiderte Sets: Spitfire, Hurricane, Zero, Bf 109 in mehreren Versionen, Fw 190, Ta 152, Me 262, Mosquito, Bf 110, Albatros D.III und D.V, Gotha G.IV oder A-20 Havoc. Bauen Sie einen weniger üblichen Typ, greifen Sie zu universellem Gurtzeug – etwa den Gurten der Luftwaffe-Jäger, dem britischen Sutton Harness oder den späten US-Gurten in Stoff- und Weißausführung, die jeweils eine ganze Flugzeugfamilie einer Epoche abdecken.
Die Teile lösen Sie aus dem lasergeschnittenen Bogen, ziehen sie durch die Ätzschnallen und fixieren sie mit einem Tropfen Sekundenkleber aus der Kategorie Klebstoffe. Eine Nadelpinzette aus unserem Werkzeug hilft dabei; das Gewebe können Sie vor dem Formen leicht anfeuchten, dann hält der Durchhang noch bereitwilliger. Rechnen Sie mit etwa einer Stunde ruhiger Arbeit für ein vollständiges Vierpunktgurtzeug – das erste Paar geht langsamer, das zweite fast von allein.
Eine sorgfältig ausgebaute Sitzschale verdient einen ebenso sorgfältigen Rest der Maschine. Anregungen finden Sie bei den Flugzeug-Modellbausätzen von 1:72 bis 1:24.
