1:48 Sea Hurricane Mk I

Ein Jäger, der vom Frachtschiff katapultiert wurde

Als U-Boote und weitreichende Condor die Geleitzüge außerhalb der Reichweite der Küstenflugplätze zerrieben, griff die Admiralität zu einem Einfall an der Grenze zur Verzweiflung: auf den Bug eines Frachtschiffs kam ein Katapult und darauf ein Jäger. Die Sea Hurricane hatte in dieser Rolle keinen Landeplatz, nach dem Angriff sprang der Pilot ab oder setzte neben dem Geleitzug auf dem Wasser auf und hoffte, dass ihn jemand herausfischte. Die späteren Trägerausführungen bekamen dann einen Fanghaken und ein richtiges Deck. Die Herkunft blieb aber erkennbar, es war eine Landmaschine, die man an die See anpasste, und nicht umgekehrt.

Eine Haube, die nach hinten läuft

Die Verglasung der Hurricane hat drei klar getrennte Abschnitte, und jeder verhält sich anders. Vorn steht eine unbewegliche Scheibe aus ebenen Tafeln, deren Mittelfeld eine dicke, von außen angeschraubte Panzerglasplatte bildet. In der Mitte läuft die eigentliche Kanzelhaube auf Schienen nach hinten, durch Streben in drei Felder geteilt. Hinten schließt ein fester verglaster Aufbau mit Seitenfenstern an, durch den der Pilot den Raum hinter dem Leitwerk beobachtete. Drei verschiedene Bauteile bedeuten also drei verschiedene Sätze von Fugen und Ecken.

Was Sie in der Schachtel finden

• ein Folienzuschnitt, bestimmt für die Außenfläche der verglasten Teile
• zwei Maskenbogen für Kokarden und weitere Hoheitszeichen

Eine Innenmaskierung führt der Hersteller hier nicht auf, gerechnet wird also mit geschlossener Kanzel. Wer die Maschine mit zurückgeschobener Haube bauen möchte, muss den Rahmen innen mit eigenen Mitteln behandeln, die Form der Fugen weist aber auch dann den Weg, wo die Farbkante enden soll.