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Maßstab
Die Geschichte der Unterwasserfahrt von ihrem Anfang an: Maßstab 1:144 deckt elektrisch und mit Dampf angetriebene Pionierboote des späten 19. Jahrhunderts ab, dazu Boote beider Weltkriege, konventionelle Nachkriegsklassen und moderne Atom-U-Boote. Die Rumpflängen reichen von rund 12 cm bei den frühen Versuchsbooten bis über 80 cm bei den größten Atombooten; ein Boot vom Typ VIIC liegt bei etwa 47 cm.
Kaum ein anderer Maßstab erlaubt eine so lange Entwicklungsreihe in einheitlicher Größe. Unten lesen Sie, worauf Sie bei Auswahl, Platz und Innenausbau achten.
Wenige Maßstäbe spannen einen so weiten Bogen: von den ersten elektrisch und mit Dampf betriebenen Versuchsbooten über die Boote beider Weltkriege, darunter Varianten mit freigelegtem Innenleben, bis zu konventionellen und nuklearen Booten der Gegenwart. Wer Entwicklungsreihen sammelt, profitiert von der einheitlichen Größe: Die Typen lassen sich direkt vergleichen. Bei den Pionierbooten sehen Sie, wie eigenwillig die Formen vor der heutigen Tropfenform ausfielen.
Die Boote des Zweiten Weltkriegs bleiben meist unter 55 cm, kleinere Küstenboote liegen bei 25 bis 30 cm. Die modernen Atomboote fallen deutlich länger aus und erreichen 60 bis über 80 cm, planen Sie dafür das Regal großzügiger. Gegenüber 1:72 brauchen Sie in jedem Fall weniger Stellfläche und behalten genug Fläche für eine saubere Alterung.
Die historischen Fahrzeuge haben einfache Formen und wenige Teile, sie sind ein ruhiger Einstieg. Moderne Boote bieten glatte Rümpfe, auf denen eine präzise Lackierung und feine Tonabstufung zur Geltung kommen.
Ein Teil der Bausätze erscheint mit freigelegtem Rumpfinneren. Der Bau dauert länger, erzählt aber mehr. Richten Sie den Durchblick auf die Seite, von der das Modell in der Vitrine zu sehen ist, und lackieren Sie das Innenleben, bevor der Rumpf geschlossen wird.
Alle Größen im Überblick: U-Boot-Modellbausätze.
